Blogok
Ezután az új csapatok néhány további trükköt alkalmaztak, a McLarenek pedig néhány kört teljesítettek, Norris mindkettővel megszerezte a pole pozíciót – először 1:24,092-vel, majd végül 1:23,405-tel. A betclic alkalmazás iPhone-on McLaren versenyzője, Lando Norris vezette az Algorithm 1 brazil nagydíjának kvalifikációját, míg a Red Bull versenyzője, Max Verstappen vitatottan kiesett az esős kategóriából, miután több figyelmeztető zászlót is kiállítottak. Az egyenes másik végén a Grandstand Yards további alapfelszereltséget és a Senna S-t állítanak ki, amely egy informális hely az előzések kipróbálására. A sportág legújabb szabályai alapján nincs információ arról, hogyan fogják beosztani a rajtrácsot, ha a további eső miatt nem kvalifikálják magukat a hétvégére, de a küzdelem folytatódhatott. Oscar Piastri megpróbálja megtalálni a hétvége következő rajthelyét, míg Verstappen óvatos az öt rajtból álló büntetésével kapcsolatban. Hogy ne maradj le a viselkedésbeli különbségekről, a felkészültségről vagy a rohanásról – ezek év közben streamenként változhatnak –, íme néhány tipp, hogyan figyelj hétvégén.
Még mindig ömlik az eső, és a várakozás szinte 15 percenként volt. Mert hol egyszer, hol máskor biztosnak kell lenned… A legújabb szabályok nem tűnnek jobbnak, ezért ma fel kell tennünk a kérdést, különösen a korábban csökkenő fehér miatt, az FIA új érvelése a talán nem érintkező napon ezekben az állandó késésekben. Miért nem élvezzük ki különösen ezt a második lassulást, esetleg az utolsó halasztási címkét?
Charles Leclerc-t tízezer euróra (8420 fontra) büntethették volna az FIA-tól, amiért káromkodott a történelmi hétvége mexikói nagydíját megelőző sajtótájékoztatón. Maxim Verstappen elvesztette harmadik futamát az új Sao Paulo-i Nagydíjon, mivel gyakorlatilag biztonsági szabálysértést követett el Oscar Piastrival való versenyzés során. Maxim Verstappen elmondta, hogy a Sao Paulo-i Nagydíj hétvégéjének viharos kezdete tette rendkívül fontos győzelmét ilyen "érzelmessé". Lewis Hamilton azt mondta, hogy szívesebben "hozna egy másodlagos versenyautót", mint hogy egyszerűen csak a Mercedesét vezesse az új 2024-es F1-es év hátralévő részében, miután egy rendkívül kiábrándító Sao Paulo-i Nagydíjat produkált. Martin Brundle úgy véli, Lando Norris megtanulja majd ezt az évet "egy teljesen új nyomás és szabályrendszer" miatt, amikor egy lelkes F1-es címért küzd.
Max Verstappen a blogbejegyzésben a sajtótájékoztató utáni bejegyzésben beszélt a pole pozícióból elért köréről, és a srác, mint például Walk, nagyon küzdött az új lecke végén a kritériumokról, ahogy közeledett az eső. Az időmérőt valószínűleg a hétvége kora reggelre felfüggesztették a Sao Paulóban szombaton leesett heves esőzések miatt. Az új csata kezdési időpontját is módosították.
Hamilton megszerezte a kezdőpozíciót, és megszerezhette az új ellenfelet Rosbergtől, hogy megszerezze a címet az utolsó negyedben Abu Dhabiban. Max Verstappen a harmadik helyen ért célba, miután 16 körrel a vége előtt egy kis különbségű ugrás után a 16. helyre csúszott vissza. Útja során a srác lett a legfiatalabb versenyző, aki valaha is megtette a leggyorsabb körét egy nagydíjon, egy hiteles dokumentációt, amelyet azóta Andrea Kimi Antonelli tört meg a 2025-ös Japán Nagydíjon. A Mercedes Hamiltont követve, még a 66. körben, új, lágyabb gumiabroncsokra állította be a boxutcát.
Sainz következik, 0,437 másodperccel lemaradva Norris idejétől. Hamilton csak a hetedik, 1,171 másodpercre… Lawson a kilencedik helyen áll, Perez pedig a következő lépéssel indul.
Perez létezik, de nem ér oda a célvonalhoz, hogy még egy kört teljesítsen. Minden más ember eltér – megfelel a követelményeknek, a képességesebb csapattársai. Semmiképpen sem az évének általános kontextusát tekintve. Egyszerűen nem látod, hogyan képes megtalálni a módját, hogy megtartsa a Red Bull ülését 2025-ben. Feladja a körét, mielőtt átléphetné az új tartományt. Amikor a McLaren annyira előrébb van a közösségnél, mint most, akkor inkább gyalogolnak az új sprintben.
Az új, rendkívül fontos F1-es kvalifikációs lecke a Brazil Nagydíjon zajló fej-fej melletti csatához késhetett az FIA hivatalos jelentése után. Egy kiszáradt időmérő osztály esélyei beszűkültek, mivel vasárnaptól várhatóan esős lesz az időmérő. A háromnapos bajnok Verstappennek nehéz lesz legyőznie az új McLareneket a hétvégi versenyen. Jól megviselte öt rajthely, miután a szezonban hatodszor kapcsolta be a motort – a legüdvözlendőbb a négy. De nem, Verstappent ezután a versenybírók egy hellyel lejjebb sorolták, hogy a virtuális védelmi autó szabályait sértő autója legyen. Daniel Ricciardo az F1 TV-nek nyilatkozott, miután a Q1-ben elrajtoltak az interlagosi futamon, és részletezte, hogy már egy piszkos kört tett meg az időmérő utolsó körében a kiesés előtt.
Micsoda zűrzavaros és vicces hétvége volt. Egyszerűen megfutotta a verseny leggyorsabb körét. Piastrinak egy hatalmas McLarent kell ide tolnia.
Az új dallam javul a Microsoft Windows friss időzítésének köszönhetően. Úgy tűnik, valójában nem ömlik a boxutcába, miközben az Air Football F1 csapata nem használja az esernyőit. Nem tudom, hogy ez azt jelenti-e, hogy megvan az új 17-es rajtrácshely, vagy hogy ő lesz a tizenhetedik a sok futó közül.
Csupán negyedik, 0,320 másodperces lemaradásban áll Piastri mögött, amely egy kört lemaradt a pont itt, a vége előtt. Vagy legalábbis az elmélet, hogy Piastriba utazol, segíti Norris bajnoki reményeit, kevés esély volt rá, hogy ez megvalósuljon. A holnapi versenyen a véletlenre bízod magad.
Ez volt a 2008-as Algorithm One to Community bajnokság legújabb, tizennyolcadik és egyben legutóbbi versenye. A Ferrari pilótája, Felipe Massa megszerezte a 71 körös, első osztályú versenyt; ez volt Massa tizenegy Grand Prix-győzelme közül az utolsó. Fernando Alonso második lett a Renault-val, Massa csapattársa, Kimi Räikkönen pedig harmadik. A következő tizenkét körben a friss szellő felgyorsította a tempót. A 42. körben Bottas kemény gumikon hajtott ki, csapattársával, Hamiltonnal együtt, majd néhány körrel később a közepesekre hajtottak.
تمامی حقوق برای این سایت برای پایلا محفوظ است.